Réumé
Le 28 août 2026, le train Hue – Phong Nha, le premier train patrimonial du Vietnam a quitté la gare de Hué. Son nom officiel : « Hành trình Di sản thế giới » (Voyage du patrimoine mondial), numéroté HQ1 et HQ2. En 4 heures 10, il relie Hué, ancienne capitale impériale classée UNESCO, au parc national de Phong Nha-Kẻ Bàng, lui aussi au patrimoine mondial. Ce n’est pas un train de nuit bas de gamme. C’est une expérience à part entière.
Ce train vient de changer la manière de relier Hué à Phong Nha
Jusqu’au 2 septembre 2026, rejoindre Phong Nha depuis Hué prenait entre 3h30 et 5 heures selon l’option choisie : bus public, minivan ou voiture avec chauffeur. Aucune n’était particulièrement mémorable. Les paysages défilaient derrière une vitre embuée, et l’arrivée à Phong Nha se résumait à un transfert entre deux étapes.
Le train patrimonial change tout ça. Le trajet lui-même est conçu comme une étape : sièges orientables face aux paysages, spectacles de Ca Huế dans le wagon culturel, cuisine de la Cố đô à bord. On est dans un autre registre.
Le service est quotidien et fonctionne dans les deux sens.
Le parcours : deux sites UNESCO, 190 kilomètres de Centre Vietnam
L’itinéraire couvre 189 kilomètres en traversant le Centre du Vietnam du nord au sud.
Les gares desservies, dans l’ordre depuis Hué :
Hué: point de départ ou terminus selon le sens. Ancienne capitale impériale, inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1993. La Cité impériale, les mausolées royaux, les pagodes : deux à trois jours minimum pour en faire le tour.
Đông Hà: point de départ pour les tunnels de Vinh Moc, la citadelle de Quảng Trị et les sites de la DMZ. Pour les voyageurs qui font le trajet sans guide, c’est souvent la découverte inattendue de la journée.
Mỹ Trạch: arrêt intermédiaire dans la province de Quang Binh.
Đồng Hới: capitale de la province de Quang Binh, ville côtière à environ 45 kilomètres du parc national.
Thọ Lộc: terminus côté Phong Nha, le point de départ pour rejoindre le village et les premières grottes. Comptez environ 7 à 8 kilomètres depuis la gare jusqu’au centre de Phong Nha.
Horaires confirmés pour 2026-2027 :
| Direction | Départ | Arrivée |
|---|---|---|
| HQ2 : Hué vers Phong Nha | Hué 7h15 | Thọ Lộc ~11h25 |
| HQ1 : Phong Nha vers Hué | Thọ Lộc 13h15 | Hué 17h25 |
Ces horaires permettent théoriquement un aller-retour dans la journée. En pratique, l’heure de départ depuis Thọ Lộc à 13h15 laisse très peu de temps pour explorer les grottes dans la matinée. On recommande au moins une nuit sur place pour profiter du parc.
Ce que vous trouvez à bord
Le train se compose de 8 voitures, chacune avec une vocation distincte.
Cinq voitures à sièges pivotants. Les sièges s’orientent librement pour toujours faire face aux paysages : collines boisées, rizières, passages côtiers. Aucun voyageur ne se retrouve dos à la fenêtre contre son gré.
Une voiture VIP Hoàng Gia. 24 places dans un espace haut de gamme. Thé au lotus et pâtisseries de Hué servis gratuitement. Pour les couples ou les voyageurs qui veulent de la tranquillité.
Une voiture culturelle et artistique. Spectacles de Ca Huế en direct (chant de chambre classé patrimoine culturel immatériel), espace photo en ao dai avec costumes sur place. La partie du trajet que les voyageurs n’attendaient pas.
Une salle de cinéma. Des films sous-titrés sont diffusés pendant le trajet. Une option qui change des habituels regards par la fenêtre, notamment pour ceux qui ont déjà parcouru cette région.
Un espace bien-être. Fauteuils de massage et bain de pieds à bord. Un ajout inhabituel sur un train de 4 heures, mais cohérent avec la philosophie du HQ1/HQ2 : le trajet lui-même est une expérience, pas un simple déplacement.
Une voiture restauration. Cuisine de la Cố đô, spécialités OCOP à consommer à bord ou à emporter. Ce que vous ne trouverez pas dans les supermarchés de Da Nang.
Le design s’inspire du patrimoine de Hué et de Quảng Trị. Le trajet est pensé comme une étape, pas comme un moyen de transport.
Tarifs et réservation pour 2026-2027
Tarif de base : à partir de 360 000 VND (environ 13-14 euros au taux de septembre 2026).
Promotions en cours jusqu’à fin 2026 :
| Type de billet | Réduction |
|---|---|
| Aller simple | 15 % sur les tarifs normaux |
| Aller-retour | 15 % + 10 % supplémentaire |
| Partenaires locaux (agences, restaurants, hébergements de Quang Tri) | 5 à 15 % supplémentaires |
La semaine d’ouverture (29 août – 5 septembre 2026) proposait une réduction de 50 % sur toutes les classes. Cette promotion de lancement est maintenant terminée.
Où réserver :
Site principal de Vietnam Railways : dsvn.vn
Page dédiée au train patrimonial : hanhtrinhdisanthegioi.dsvn.vn
Hotline DSVN : 1900.0109 / 1900.1520
Anticipez sur les périodes de fête nationale et les ponts de fin avril.
Ce train ou la voiture privée : lequel choisir ?
Ce n’est pas la même chose, et ce n’est pas fait pour l’être.
La voiture avec chauffeur garde un avantage décisif : la flexibilité. Elle peut s’arrêter à Đông Hà pour les tunnels de Vinh Moc, faire un détour par la citadelle de Quang Tri, reprendre la route vers Đồng Hới, puis continuer vers le parc dans n’importe quel ordre. Le train a un itinéraire fixe et des arrêts prédéfinis. Si vous voyagez solo ou en coupe, option train est plus économique.
Mais le train offre quelque chose que la voiture ne peut pas : l’expérience du voyage lui-même. Les sièges orientables, les spectacles de Ca Huế à bord, la cuisine de la Cố đô. Pour les voyageurs qui ont déjà traversé la région en voiture et veulent changer de registre, c’est une raison suffisante de prendre le train.
Les deux options ne s’excluent pas. On peut monter vers Hué en voiture avec un guide, en s’arrêtant aux sites historiques, et redescendre vers Phong Nha en train pour changer les sensations. C’est d’ailleurs ce que nous recommandons dans plusieurs de nos circuits Centre Vietnam.
Parenthèse. Je m’appelle Dong Nguyen, guide francophone au Vietnam depuis 2003, enseignant de français avant ça. Ce que vous lisez ici vient du terrain, pas d’une brochure. Ce train a ouvert ses portes il y a quelques jours. Je continuerai à mettre à jour cette page au fil des retours de mes voyageurs qui l’emprunteront dans les prochaines semaines.
Comment intégrer ce train dans votre circuit Centre Vietnam
Le Centre du Vietnam concentre deux sites UNESCO (Hué et le parc de Phong Nha-Kẻ Bàng), les plages de Đà Nẵng, la vieille ville de Hội An et les sites historiques de Quang Tri. Sur un circuit de 10 à 15 jours, on programme généralement 2 à 3 nuits à Hué, puis une transition vers Phong Nha.
Le train patrimonial s’insère naturellement dans cette séquence. Après deux ou trois jours à Hué: la Cité impériale, les mausolées royaux, la pagode Thiên Mụ, les marchés du soir on prend le HQ2 à 7h15 pour arriver à Thọ Lộc à 11h55. L’après-midi, on découvre la grotte de Paradise ou le village de Phong Nha sur la rivière Son. Le lendemain, visite de l’une des grandes grottes du parc.
Pour l’ensemble des informations sur le parc: grottes accessibles sans guide spécialisé et grottes qui nécessitent une réservation très longtemps à l’avance retrouvez notre page dédiée au parc national de Phong Nha-Kẻ Bàng.
Le parc est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2003. Il abrite la grotte de Sơn Đoòng, la plus grande caverne du monde. La réservation pour cette grotte se fait plusieurs mois à l’avance et les places sont strictement limitées.
Pour construire votre itinéraire Centre Vietnam avec un guide francophone, retrouvez nos propositions de circuits Centre Vietnam.
Pour les voyageurs qui descendent depuis Hanoi, le train JSE17/JSE18 dessert Đồng Hới à 7h33 du matin dans le sens Hanoi vers Da Nang. Depuis Đồng Hới, le parc de Phong Nha est à 50 kilomètres par la route. C’est une façon d’intégrer Phong Nha dans une descente Hanoi–Da Nang sans nécessairement passer la nuit à Hué — utile si votre programme ne prévoit pas d’escale dans la vieille capitale.
Vos questions avant de partir
Peut-on rejoindre Hội An directement depuis Phong Nha avec ce train ?
Non. Le train HQ1/HQ2 circule uniquement entre Hué et Thọ Lộc (Phong Nha). Pour continuer vers Đà Nẵng ou Hội An, vous prenez un train classique depuis Đồng Hới vers le Sud, ou vous organisez un transfert en voiture. Il existe un train similaire de Hue à Da nang.
Le train circule-t-il tous les jours, week-ends compris ?
Oui, quotidiennement selon les informations du lancement en septembre 2026. Vérifiez les horaires sur dsvn.vn avant de réserver, surtout pendant les périodes de fête nationale.
Faut-il passer par une agence pour réserver ?
Non. La réservation directe est possible sur dsvn.vn. Si vous souhaitez intégrer ce trajet dans un circuit organisé avec guide francophone, Capannam peut s’en charger.
Quelle est la meilleure période pour prendre ce train ?
Le Centre Vietnam est le plus agréable de février à août. Les mois de septembre à novembre correspondent à la saison des pluies dans la région ; des perturbations sont possibles. Les périodes de fête nationale et les ponts de fin avril sont très demandés.
Y a-t-il de la nourriture à bord ?
Oui. Le wagon communautaire propose de la cuisine locale et des spécialités régionales certifiées OCOP. Vous pouvez aussi monter à bord avec votre propre repas si vous préférez.
Comment rejoindre le parc national depuis la gare de Thọ Lộc ?
La gare est à environ 7 à 8 kilomètres du village de Phong Nha. Des motos-taxis et quelques voitures attendent généralement à la sortie. Anticipez ce transfert dans votre logistique, surtout à l’arrivée du matin.
Pour organiser votre passage dans le Centre Vietnam, Capannam propose des voyages sur mesure au Vietnam et des départs en groupe francophone. Retrouvez toutes nos propositions sur notre page voyage au Vietnam.
